211系は国鉄末期の昭和61年(1986)からJR初期にかけて、0番台 2000番台が東海道本線に、1000番台 3000番台が高崎 宇都宮線へそれぞれ導入されました。
その後、E231系の登場により平成25年(2013)に長野地区へ転属し、その際に0番台 2000番台は6両に、1000番台 3000番台は3両に短縮され、同時にシングルアームパンタグラフ化や耐寒装備等を施されて中央本線 篠ノ井線(立川-長野間)、大糸線(松本-信濃大町間)、飯田線(辰野-飯田間)などで当エリアのコミューター輸送の主役として活躍しています。
●動力付き
●長野車両センター所属のN604編成を製品化
●車端部幕板のビートなし、円形台座がある列車無線アンテナ、前面ライト枠はヘッド/テールライトが均等の形態を再現
●前面表示は「544M/普通」を取付済。交換用前面表示:「快速」「(無地)」、交換用運番表示:「(無地)」をそれぞれ付属
●0番台はセミクロスシート、3000番台はロングシートの車内をそれぞれ再現
●先頭車前面のJRマークは0番台は前面窓の外側に、3000番台は前面窓の内側に掲出された形態を再現
●PS33E形シングルアームパンタグラフ、スノープロウ付強化形スカートを装備した外観を再現
●0番台と3000番台でそれぞれ異なる客扉脇のドアスイッチを表現
●先頭車前側台車にスノープロウを取付済
●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
●ヘッド/テールライト、前面表示点灯。白色LED採用(3000番台3両セットのみ消灯スイッチ付)
●メーカー:KATO
●商品番号:10-1851
●スケール:Nゲージ
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